Rail antichute Alurail de 3 m de long en aluminium anodisé, fixable sur toute la longueur du profilé. Idéal pour les lignes de vie suspendues au plafond nécessitant une grande régularité.
Rail antichute Alurail de 6 m de long en aluminium anodisé, fixable sur toute la longueur du profilé. Idéal pour les lignes de vie suspendues au plafond nécessitant une grande régularité.
Chariot pour rail Alurail L certifié pour le soutien d'une personne. Conçu avec un corps en aluminium anodisé haute résistance et un ensemble rotatif en acier inoxydable 316 et laiton. Le crochet d'ancrage pivote de 180° sur un axe perpendiculaire
CG: tubulaire Alurail L produit personnalisé selon le dessin
Raccord de connexion pour Alurail L, modèle invisible. Portée maximale de la connexion 1m
Plaquette de fixation 304L électropolie et marquée avec barre de 35 mm pour Alurail L et S avec rondelle Grower et écrou auto-bloquant
Codice Generico: Piattino di fissaggio 304L Elettrolucidato e marcato con barra di lunghezza variabile e personalizzabile a disegno per Alurail L e S.
Bouchon Alurail L pour fermer le profilé extérieur du rail. Idéal pour la protection contre les guêpes et la glace ou l'eau.
Plaque extérieure galvanisée à chaud avec plaques de fixation et boulons en acier inoxydable
Conformément à la norme UNI EN 795:2012 et à la décision d’exécution (UE) 2015/2181 de la Commission du 24 novembre 2015, seuls les dispositifs de type B et E sont tenus de porter le marquage CE.
La maintenance, notamment des systèmes de sécurité, est obligatoire (art. 15 du décret législatif 81/2008 et ses modifications ultérieures). La législation italienne relative aux systèmes antichute impose une inspection selon les méthodes préconisées par le fabricant au moins une fois par an ou avant leur réutilisation s'ils n'ont pas été utilisés pendant une période prolongée (même plusieurs années).
La question est complexe : de quel type de test parle-t-on ? La norme exige deux tests : le premier concerne les ancrages (le matériau utilisé pour les fixer à la structure porteuse : tiges filetées à résine, vis de charpente, etc.), qui doivent résister aux forces maximales générées par la chute d’un opérateur ; le second vise à vérifier, concrètement, la bonne installation. Sauf indication contraire du fabricant, pour ce dernier test, une force de 5 kN dans le sens de travail doit être appliquée sur le poteau/la plaque d’ancrage pendant 15 secondes. Dans tous les cas, les deux tests sont obligatoires ; si l’on considère qu’il s’agit d’un test, la réponse est oui.
La première étape consiste à analyser les risques, et cela ne peut se faire sans tenir compte des activités qui seront réalisées.
Tous les systèmes de protection collective des bords de toiture sont inclus dans les solutions proposées : parapets, filets de sécurité et systèmes combinés (parapets et filets antichute). Le choix du système dépend des caractéristiques de la toiture et des besoins du client.
Les dispositifs à déformation contrôlée dissipent une partie de l'énergie libérée lors de la chute d'un travailleur, réduisant ainsi la charge transmise à la structure porteuse. Bien que chaque dispositif possède sa propre charge de rupture, la déformation élastoplastique qu'il subit lors d'une chute ne doit en aucun cas entraîner sa défaillance.
Oui. En effet, la norme UNI 11560:2022 exige que l'intervalle entre deux inspections périodiques (qu'elles soient visuelles ou instrumentales) ne dépasse pas 2 ans pour les contrôles relatifs au système d'ancrage et 4 ans pour les contrôles relatifs à la structure porteuse et aux ancrages.
Oui. Conformément à la norme UNI 11560:2022, point 9.2.1, le contrôle du système après montage doit être effectué par l'installateur et réalisé conformément aux instructions du fabricant du dispositif, du concepteur du système d'ancrage et de l'ingénieur structure. Pour les ancrages comportant des éléments mécaniques ou chimiques, il convient d'évaluer la possibilité de réaliser des essais de charge produisant une force de traction d'au moins 5 kN pour chaque ancrage afin de vérifier la bonne liaison entre l'ancrage et la structure porteuse.
Oui. Puisqu'un système d'ancrage a pour but de relier la ligne de vie à un équipement de protection individuelle (EPI) afin de prévenir les chutes de hauteur, une évaluation des risques doit être réalisée avant sa conception. Cette évaluation consiste à analyser les risques existants, concomitants ou ultérieurs, ainsi que ceux liés aux travaux ou activités à effectuer sur le toit.
Il est indispensable d'en tenir compte pour concevoir un système qui protège le travailleur contre de tels risques.
Conformément à l'article 59 du décret législatif n° 81/2008, la responsabilité incombe au travailleur s'il ne respecte pas ses obligations de sécurité, n'observe pas les dispositions relatives à la protection individuelle, n'utilise pas correctement son équipement de travail ou ne participe pas aux programmes de formation.
Si le dysfonctionnement d'une ou plusieurs pièces d'un système d'ancrage est dû à des défauts de fabrication ou d'installation, la responsabilité incombe au fabricant et/ou à l'installateur.
La norme UNI 11560:2022 indique que la documentation à fournir au client doit contenir :
Conformément à l’annexe A2 de la norme UNI EN 795:2012 – Guide relatif à la documentation à fournir après l’installation –, la documentation nécessaire qui doit être fournie au client doit comprendre :
Ce plan doit être affiché à l'entrée du bâtiment afin qu'il soit visible et accessible à tous.
Les points d'ancrage permettent uniquement un mouvement circulaire dont le rayon est égal à la longueur de la longe, tandis que les lignes de vie permettent un mouvement linéaire sur toute leur longueur.
Une ligne de vie rigide ou à rail est un dispositif d'ancrage qui utilise une ligne d'ancrage rigide qui ne s'écarte pas de l'horizontale de plus de 15° (lorsqu'elle est mesurée entre les ancrages d'extrémité et intermédiaires en tout point de sa longueur).
Caractéristiques principales :
.jpg)
